武警贵州总队千余名新兵授衔

可应用于低空飞行(dīkōngfēixíng)等多领域的电动垂直起降飞行器（eVTOL飞行器）、支撑航空生产运营(yùnyíng)全链条智能化的智慧运营、保障飞行器安全运行的国产化零部件和材料(cáiliào)……5月26日至28日，集中展示我国民航(mínháng)自主创新技术和先进制造技术成果的第三届(dìsānjiè)民航科教创新成果展在北京国家会议中心举行。 机身长约10米，翼展达15米，8个螺旋桨搭配着(dāpèizhe)流线型的外观设计，展示着飞行器的动力强劲和灵活适用……展会上，四川沃飞长空科技发展有限公司(yǒuxiàngōngsī)带来了(le)批产构型的AE200 eVTOL飞行器，吸引(xīyǐn)不少人围观拍照。 “AE200 eVTOL飞行器座舱设计(shèjì)为6座级，舱内可根据应用(yìngyòng)(yìngyòng)场景灵活布局2至6座，最大航程为200公里，巡航速度达到每小时248公里，可应用于低空(dīkōng)文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景，是专为城市立体交通所设计的飞行器。”沃飞长空首席市场官费岚说，AE200系列拥有大载重和长续航的特点(tèdiǎn)，未来在进一步满足更(gèng)多人群出行需求的同时，也可以无缝对接低空经济运行。 在第三届民航(mínháng)科教创新成果展的沃飞长空公司展区(zhǎnqū)，正在展出的AE200 eVTOL飞行器。（沃飞长空供图）　　会场的另一边，广州亿航(yìháng)智能技术有限公司带来的EH216-S无人驾驶载人航空器，以其小巧精致的造型和颇具(pǒjù)未来感的设计，成为不少参观者“打卡”拍照(pāizhào)的焦点。 “与其他eVTOL飞行器相比(xiāngbǐ)，EH216-S最大的亮点在于应用了(le)无人驾驶技术，这也是全球第一款应用这一技术的载人航空器。”亿航智能总工程师陆入成表示，EH216-S能够实现毫秒级的反应，遇到大风等突发事件时可以瞬间进行(jìnxíng)“纠偏”，同时搭配16个电机的强大动力系统，及时调整飞行器的飞行姿态去(qù)适应风速和(hé)风向的变化，确保乘客飞行平安(píngān)。 在第三届民航科教创新成果展的(de)亿航智能公司展区，参观者在参观展出的可应用于城市空中交通的无人驾驶载人航空器(hángkōngqì)。新华社记者 鞠焕宗 摄　　“能在现场看到这么(zhème)多最新的酷炫的飞行器，既深受震撼又(yòu)充满期待(qīdài)，未来的云端之行一定非常精彩。”北京市民乔雪感叹道。 翱翔(áoxiáng)于天际，除了要靠不断更新迭代的飞行器设备技术，更需要有坚实的安全(ānquán)保障。 在南航集团(jítuán)“智启天穹”展区，集团自主研发的“天瞳”“天极”“天越”“天健”系列软件产品(ruǎnjiànchǎnpǐn)覆盖了飞机维修、运行指挥、安全管理和(hé)飞行员管理等关键(guānjiàn)业务板块，支撑航空安全生产运营全链条智能化。 “‘天瞳(tiāntóng)’系统作为能兼容(jiānróng)世界主流机型(jīxíng)的飞机健康管理系统，利用前沿IT技术，将飞机故障预测准确率提升至98%以上，故障定位时间缩短80%。”南航集团科信部科技创新管理室经理王玲娜说。 在(zài)第三届民航科教(kējiào)创新成果展的中国南方航空公司展区，参观者在体验南航自主研制的空客(kōngkè)A320飞行与导航程序训练器（FNPT）。新华社记者 鞠焕宗 摄　　将防冰时间由5分钟提高(tígāo)到80分钟，中国民用航空总局第二研究所展示的国内独家的IV型飞机防冰液，有效解决了北方机场在极端(jíduān)冰雪天气下飞机除防冰难的问题。 在第三届民航科教创新成果展上(shàng)，中国民用航空总局第二研究所展示的IV型防冰液(fángbīngyè)撬装加注设备模型。（民航二所六维公司(sī)供图）　　“IV型飞机防冰液是我们研究所的主要研发成果之一，已(yǐ)在多个机场集团和各大航司成功运用，大幅增加(zēngjiā)了冬季飞行的安全裕度，提高了机场的运行效率。今年亚冬会(yàdōnghuì)期间，该款防冰液也(yě)为哈尔滨太平国际机场的运转提供了助力。”民航二所六维公司市场部负责人杨云翔介绍，除此之外，研究所研制的新型环保道面除冰液也在多个机场进行了应用，在提升融冰效率的同时对周围环境的影响更小(xiǎo)。 未来的机场服务，智慧化将(huàjiāng)是一大趋势。 在驭势科技（北京）股份(gǔfèn)有限公司展台的宣传片中，一辆辆满载行李货物的运输车穿梭往来(wǎnglái)、秩序井然，但是驾驶舱中却空无一人。 在第三届民航(mínháng)科教创新成果展的(de)驭(yù)势科技展区展示的T30A无人驾驶牵引车。新华社记者 叶昊鸣 摄　　“我们(wǒmen)率先在香港国际机场构建了(le)全球首个机场无人驾驶大规模应用场景，在乌鲁木齐天山国际机场实现了7×24小时的无人驾驶常态化运行，还在卡塔尔哈马德国际机场开启了中东地区(zhōngdōngdìqū)首个机场无人驾驶运营项目。”驭势科技智慧民航业务部(yèwùbù)商务负责人陈萱表示，未来公司还将进一步拓展业务范畴，为更多的机场提供智慧化服务应用。 在天空(tiānkōng)中(zhōng)飞行，这是人类(rénlèi)的梦想之一。如何飞得更高、飞得更快、飞得更好、飞得更安全，这场展会给出了更多的答案(dáàn)。正如展会中一家企业的宣传语所示：“我们对天空的探索永无止境”。（记者叶昊鸣、张骁）